搬下高雄之後,第一次在這體驗了今夏一整群的『颱風踩線團』,
但是感覺並沒有當時在台北受颱風侵襲那樣的強烈,
這或許就是高雄人受到上天眷顧的地方吧!
中央山脈守護著南台灣,似乎將大部分的風勢都被給阻擋掉了!


高雄的太陽又恢復了熱情的舞蹈,繼續閃耀著、跳躍著在整個南台灣領空,
讓我忽略了四季早已變換的定律。


台北的朋友都跟我說,現在正秋意濃烈,大家都在享受那秋天特有的涼爽與氣味,
我想,這是沒有在台北生活過的人很難想像的感覺吧!
因為在這熱情的高雄,現在正是享受烈陽下單車呼嘯的日子喔!


上一篇我大約跟各位介紹了單車改裝的部分概念,這次還在煩惱該寫些單車的什麼哩?
卻意外發現賊兮兮的金鑛咖啡又低調的搞花樣了!
所以就把這一篇列為我要介紹單車的相關知識囉!


真討厭金鑛咖啡他們總是這樣,低調卻又滲透力極強的影響所有的人!
就是這樣悄悄的讓消費者衷心喜歡他們的服務與貼心!


他們竟然不著痕跡偷偷的把單車族群,調整列入是他們鎖定服務的對象:




 


心機一:戶外洗手台

當揮灑汗水騎著愛車享受暢快發洩之後,確實需要一個地方稍事休息沈澱,
這時就會相當想要清洗、涼快一下,讓自己恢復體力。


這是相當貼心的服務!


 


 


 


心機二:自行車打氣機
  


 



 


 




天啊!真是太驚訝了!
怎麼會有人這樣玩阿!?你喝不喝咖啡沒關係,他還提供免費打氣服務?
阿是頭殼壞掉喔!難道這些不用錢嗎?
不過,仔細想想……這還真是貼心又方便耶!

在這熱情的城市總是會有如此熱情的經營者存在著!
既然如此,身為忠實客戶的我理當有權利首先來享受這貼心的打氣服務囉!


 


可是親愛的看官們,你們雖然騎著重金買回的戰馬…..
但是您知道該給牠的腿(輪胎)打多少氣嗎?
您知道不同的輪胎該灌不同胎壓磅數的氣才是正確的嗎?
那麼您知道又如何判斷您的輪胎正確胎壓的比率嗎?
或是不同用途的車型是否可以搭配同樣的輪胎呢


 


為此,我特地去請教了單車達人 陳大哥!
他在單車界還算小有名氣,常常參加許多國內單車盛事喔!



午後,我挑了個冷門的時間過去他店裡打擾,
要不然….他店裡總是高朋滿座,我根本就沒有詢問他的機會哩!




平常的他遇到不熟的客人,總是感覺一整個很酷的樣子,其實他是相當熱情好客的!



參加過大小戰役,在全省各地都有留下他的蹤跡!
(放心,我並不打算告訴你,哪一張裡面有我!)



 


 


 



關於自行車胎壓磅數的相關事項,請單車達人陳大哥為大家解答


 


 


 


 


 



單車達人開釋:


1.       自行車基本分類為兩類,其一為公路車款;其二為登山車款。
它們各有不同需求的輪胎胎型,與不同的胎壓需求,並不可互換使用。


2.       各種自行車前後輪的胎壓比,不同於汽車或汽車需要有不同的前後胎壓。
基準上自行車的前後胎壓,無論是公路版或是登山車,都維持前後一樣!


3.       打氣機與輪胎上顯示的PSI,是為每英吋平方的面積上承受1英磅的重力之意。



 


 


4.       公路版車能滿足高速的快感,所以需要較高的胎壓來讓與地面的摩擦力減到最低。
公路版自行車的胎壓基準上應為 60  P.S.I   此數字為基礎值,需視實際輪胎上標示為準。


5.       登山版車型是屬於較多功能性,所以要降低胎壓來緩衝在道路上所遇到狀況。
越野版自行車的胎壓基準上應為 50  P.S.I   此數字為基礎值,需視實際輪胎上標示為準。


6.       在此提供一數據給各位參考:
機車的輪胎胎壓約為  前輪 28 - 30  P.S.I 後輪 30 - 32  P.S.I


汽車的輪胎胎壓約為  28 - 32  P.S.I


7.       如圖示 MIN. 40 – MAX. 65  P.S.I,每個輪胎基本上應該都會有這樣的  P.S.I 值。



 


 


這樣詳細的解說,大家聽懂了嗎?
單車達人就要下課囉!


 


趁這個機會大家若有任何問題就要趕快舉手發問!
我會在下次發文中替陳大哥幫大家解答的!
快來把握這千載難逢的良機,我手頭剛好有空檔可以為各位效勞喔!
晚了可就沒機會呢!


 



我的戰馬正在接受陳大哥的馴養教育之中……





太成 單車休閒館
GIANT
捷安特專賣店


 大哥
  址:高雄市三民區明誠一路585
  話:(07385-5836


對了!陳大哥有交代:
若您有任何需要,千萬不要找跑去他!
有任何問題,也不要打電話給他詢問!
更不要衝我的面子,去跟他『糕關』!
因為他客人實在太~~~~~~多了,他會應付不暇的啦!

以上,純屬玩笑 敬請見諒啦!


 


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